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问一下领克车友圈,领克03+可以入手吗。感觉已经爱的不可自拔
问一下领克车友圈,领克03+可以入手吗。感觉已经爱的不可自拔
LGG
2020-09-16 13:21
推荐车型
领克03
13.78万-42.03万
(参考成交价)
询价
回答
太喜欢领克03+了
LGG
【楼主】
2020-09-16
您好! 实话说,对于领克03+,我抱着的态度是:你买我推荐,真买我不买!为啥这么说呢?其实有两方面的因素。 其一,领克03+作为一款A级性能车,性能方面本身毋庸置疑。但是,"性能"这个东西算不上刚需,更不是每个人都能体会它带来的刺激和愉悦。更重要的是,没有机会上赛道,如果作为日常城市通行,空间、舒适度更容易让人产生自然和舒服的感觉。这种”性能“反而会成为一种负担,感觉总有劲使不上来,一直"憋住"会很压抑。当然,有多辆车或者有特殊癖好的除外。 而且从价格上看,领克03+价格已经去到了20万,而单纯从二十万价位来看,可以选择的B级车有很多了,比如说凯美瑞、帕萨特、天籁等等。这些车子都经过了市场多年来的验证,在品牌可靠性、保值率方面都很值得信赖,而且相对更加实用。最主要的就是养车用车成本都不高,普遍都在普通合资车的一个范围。 而领克有着一副好底子,规格用料方面水准很高,因此好马也要配好的饲料。根据官方保养手册上预计,领克03+前6万公里需要花费10215元进行保养,费用基本向沃尔沃之类的豪华车看齐。所以如果入手领克03+,后期用车成本可能会是一笔不小的开支。 其二、如果确定就是要选性能车,我也不会考虑购买领克03+。最主要的还是因为品牌和那一份情怀。在这样一个标榜自我,有着各自归属感和认同感的时代,情怀这东西很难得也很重要! 在20万小钢炮的同级别里,人们往往容易想到高尔夫GTI和福克斯ST,当然还有定位稍低点的神车思域。之所以这些车型能够深入人心,主要是因为他们在市场上已经有一段较长的历史和大批的狂热粉了,并且积累了良好的用户口碑和忠诚度。 面对这些驰骋江湖多年的“老前辈”,在性能领域有太多值得炫耀的传说,不过这也是先入为主的优势。他们在市场上和在车迷眼中的地位都非常高,有非常强的群众基础,而且在改装方面也形成了一个成熟的循环链,这些方面都是新晋品牌领克03+所无法比拟的。 虽说GTI在性价比方面没法和领克03+比,再加上GTI普通的外观和家用车无多少差别,表面上看来与领克03+相比毫无优势可言。 但是,买这种个性钢炮,大多数人不一定会看重配置、空间,甚至价格。要知道,GTI有一大批死忠粉,有一个非常成熟的改装市场,更有市场号召力。要知道,买性能车的基本都是喜欢改装的,相对来说GTI在这些方面优势很明显,改装市场很成熟了,价格也不是很高,刷一个一阶程序动力就上来了。因此,高尔夫GTI在车迷心中足够的信任度,有足够津津乐道的谈资。这些都是我更看重的方面。 总的来说,领克03+是一款好车,也值得推荐。毕竟它代表着中国自主汽车品牌迈向性能车的第一步。但就目前来看,细分市场相对小众,品牌太过年轻,没有多少基础用户,谈不上情怀,短时间内肯定难以撼动市场。 但领克确实实打实地打造出一台,在产品力上可以对抗全球成名多年的运动性能车型,就凭这一点确实是值得推荐的。当然,我们还是要理性地认知这款车,毕竟任何事物都是有两面的,它有着自己的优点,也因为初来乍到需要经历很多的考验。如果想要成为车迷心中真正具有情怀的产品,领克还需要时间的历练和市场的验证,不过,我们已经看到了成功的苗头了,领克03+,加油!
炼狱之涅槃
2020-09-16
领克03+这款车发动机采用的是2.0t的高功率版本,拥有250多匹马力,变速箱采用的是爱信8AT的变速箱,而且是4驱车,官方宣称 0~100加速 5.9秒,这款车定价在185800~229800之间。再加上这款车外观设计和内饰方面的提升,总的来说这款车技术参数还是相当不错的。 领克的车其实品质都还算不错,虽然说领克这个品牌挂着一个国产的logo,但是其实它的一些核心还是来自于高端品牌的。最新搭载的这款2.0T的发动机就是来自于沃尔沃,拥有着254匹马力,而且是沃尔沃比较新的发动机,最高功率的版本,它的动力水平应该说相当相当不错。 变速箱是源自于日本爱信的8AT,爱信的变速箱相对来说在品牌度、名气以及本身的素质来讲,那应该是非常好的。爱信的变速箱在横置平台领域,有很多品牌在用,包括宝马、沃尔沃等等都在使用,这个品牌没问题。领克03+这款车的底盘处理的个人觉得调教的也都是一流的水准。这款车的性能还是挺猛的。 所以说这款车对于那些比较喜欢性能车,追求动力的人来说,还是个不错的选择。 纯手打,如果有用别忘了采纳我哦!
钱权
2020-09-16
自己喜欢就好
运气爆棚的橘子
2020-09-16
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