这个问题比较复杂，咱们先从原理说起，其实咱们总说加油加油、踩油门踩油门，这个油门踏板其实控制的并不是油量，而是控制的进气量，就是这个节气门的开度，油门踏板踩的越深，节气门的挡板开口越大，进入的空气越多，而喷油量的控制电脑会根据进气量来调整喷油的，所以叫油门也没有问题。进入发动机的燃油混合气其实就是发动机的燃料了，一般来说，燃料越多，燃烧越旺盛，动力越强劲。所以，一脚地板油，转速急速升高，动力加上来后，最直接的伤害，就算是我们的轮胎了，轮胎甚至可能会因为爆发力太强，而导致空转烧胎。同时呢，在给轮胎传输动力的传动系统的各个部件也会因为短时间的负荷太大，而损耗变大，同时变速箱、发动机的额外损耗也是有的。但并不是说，一脚油门下去，这些部件就会坏掉，咱们汽车肯定没有那么脆弱了，只是可能原来能用10年的寿命，我们经常这么猛踩油门的话，可能会减少到8年。像自动挡的车，一般猛踩油门后，它的电脑系统会判断你是要快速的提速，所以这个档位不是升档，而是降档，降档后，转速增大，扭矩强，提速会非常明显。可是咱们手动挡的车就不一定了。手动挡车踩地板油就要分两种情况说了。当我们的发动机转速比较低的时候，大概低于1500转以下的时候，如果我们地板油的话，对于轮胎就没有那么大的伤害了，但是对于发动机伤害是最大的，很可能会发生爆震。为什么呢？这就好像是我们给柴堆加柴火，当柴堆火苗还不旺盛的时候，我们加太多的木头，不仅仅点不着，甚至还可能把火扑灭。当然了，咱们发动机可能到不了被扑灭的程度，但是会影响到火花塞的点火，造成该燃料燃烧的时候不燃烧，不该燃烧的时候它却燃烧了，那什么时候燃烧呢？肯定是缸内的活塞在下行做功的时机了，但是，在转速没达到之前，深踩一脚油后，油量增大，点火时机跟活塞运动不匹配了，从而发生爆震。所以，我们会感觉到转速达不到，踩油门就会感觉没有力气，无论怎么踩，转速和车速就是提不起来。同时，还会增加没有燃烧的燃油的浪费。所以，手动挡的车，深踩油门要看转速，一般转速达到2500~3000转以上，深踩一脚地板油能跟快速的让转速提升上来，可以压榨车子的动力。转速低于2500转的时候，深踩油门就不容易提速了，就是这个道理。