后桥壳主减速器内加油过多，油面超过正常高度，应放出多余的油使油平面保持在标准高度。桥壳的通气孔被堵塞，行驶中温度升高，压力增大，油被挤出造成漏油。油封老化变质，失去密封作用，此种情况下应进行更换。油封与座孔配合过松或与油封接触的半轴轴颈磨损起槽，有麻点等，应修复或更换有关零件。轮毂轴承松动或差速器轴承松旷，使半轴上下抖动，影响油封的密封性，应进行检查调整。