宝马X7的外形我一直都很中意，特别从侧面去看，可以看出它超前的设计理念。前脸策划带有浓郁的宝马风格，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。尾部细致，几乎没有视觉盲点，车轮还有尾灯的升级套件，我相信许多用车者都会愿意升级。总之，虽然是SUV，但是进气格栅的策划一丝都不违和。 宝马X7内饰不得不说，我以为最好看的位置就是中控和调剂空调的位置，空调调理那里的策划很有科技感。虽然用料不算豪华，但整体做工延续了宝马惯有的风格，处处体现人文关怀，细节之处可以看得出来，宝马工程师的细腻和人性化，比如驾驶座靠近中控的部分采用了皮质包围，脚靠上去相当柔软。新车感觉异味很小，开上一星期就大致感觉没有了。总之，因设计感与层次感完美展现在宝马X7让我倾心。 喜爱这款车非常大程度是因为它的动力，其中我最喜欢“宝马X7 2019款 xDrive 40i 领先型 豪华套装”，我开的也是它，宝马X7配置了3.0排量的直列6缸涡轮增压动力发动机，在高速上也可以明显的感觉到平稳的表现。它的变速器感觉比较聪明，动力延续性和爆发力万分卓越。方向盘很结实，我一只手就能轻松地完成转向。在起步的时候，动力会有一个急速的反应，底盘也没有太多紧绷绷的感觉，路过大坑的时候也不感觉松散，弹性很足，而且侧向支持性较好。 对于空间这点，宝马X7作为一款优秀的车型，在空间方面的表现还是让人顺心的。宝马X7的长宽高数据为5163*2000*1835毫米，前一排驾驶室格外惬意，176厘米的我坐进去也不会感觉压抑，空间也比较宽阔。宝马X7的轴距达到3105毫米，第二排坐满三个人也不会感觉拥挤。关于积储空间，在挡把前后两侧都有可以放东西的储物格，用起来很方便，如果说后备箱的空间稍微再大一点，当然会更好了。 从舒适性来看，宝马X7投入非常大精力在舒适度的缔造上。在过减速带的时候，悬架和底盘的缓冲可以很好的反馈道路的震感，坐进去没有太强的颠簸感，座椅相对来说比较宽大，而且就舒适度来看，可以较好地提升车辆的舒适度。空调制冷成效上佳，效率很高，隔音还是很不错的，窗户一关车里就是另一个世界。