搭载的全时四驱系统，越野模式下的空间悬架还能升高增加通过性，下面来实地越野看看它的性能表现如何，首先是爬坡测试，36度和42度两个项目对于新GLS来说是轻而易举。油门可控性很好，不会出现涡轮迟滞导致车身猛蹿的现象。 奔驰GLS450陡坡缓降可以在2km-18km/h之间调整车速，系统的介入速度迅速，制动过程不粗暴。 600mm的馒头包对于新GLS完全没难度，不过由于较长的轴距和车身，导致驾驶员不太容易把控车辆的重心。 侧倾坡项目中，奔驰GLS没有出现滑落的情况。不过过高的车身和悬架总让人有一丝的担忧。 蝴蝶谷出现的问题与其他项目相似，2020款奔驰GLS450四驱系统限滑及时，但是车身过长，质量过重，重心转换时给人的感受不好。这车的越野性能适合轻度越野，车身还大，高难度越野还是别为难这辆车了，也别为难自己。