您好！ 首先给您点赞👍，您说得没错，热车是非常有必要的。 1.点火后，需要在原地等待30秒-1分钟左右。由于长时间停放汽车或者未使用车，发动机内的机油会集中在下方油底壳内，附着在各个部件表面的润滑油膜基本已经消失了，所以此时发动机的上半部分是处于没有机油，缺乏润滑的状况。在这个等待的时间内，机油泵的运转会把机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等的部件。 2.在发动后30秒至一分钟后上路行驶，但此时千万不要高转速行驶，应保持在缓慢低转速行驶，发动机转速以不超过3000~3500转为限，一般保持2000转左右，否则这时发动机和变速箱会受到的激烈磨损，是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后（可观察水温表，水温达到水温表的第二格60℃左右），再恢复正常驾驶。 3.热车时间不宜过长，其实过长时间的热车，除了大大增加耗油量和积炭外，更不利于环保。由于现在大多数汽车不同于老式的化油器车型，使用的是电子喷油嘴，电喷车供油系统由ECU（电子控制单元）控制，不受空气流速和温度一些外界的影响，燃油雾化程度高，发动机启动后很短时间内就可以达到稳定的怠速。所以只要发动机达到稳定的怠速，车就可以开动了，热车时间无需太长，就能让发动机内的润滑油达到各个部件表面。 4.此外需要注意的是，变速箱中的润滑油此时也都因为引力的作用，囤积在下方。这是很多车主容易忽略的地方，这时候如果开车会觉得换挡生涩，原因就是因为变速箱齿轮润滑不够造成的。只有行驶中能让变速箱齿轮运转起来，底部润滑油才会被带上去，润滑上部。而如果只在原地用怠速热车，由于变速箱没有油泵运行，所以根本达不到润滑的效果。 另外夏季、冬季都是需要热车的，但是冬季的预热时间要比夏季稍微长一些。了解正确的热车知识，养成良好的用车习惯，从而有助于爱车的健康！

你好！热车有必要，但不要时间超过1分钟。统计显示发动机件部分的磨损有超过90%的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。所以，在寒冷的冬季原地怠速热车是很容易伤害发动机的。 那应该怎么热车呢？ 正确的热车方法应该是，在车发动后的30秒至一分钟后上路。但这时候千万不要高速转速行驶，应该要保持车在低速行驶，转速不超过3000~3500转，一般为2000转。要不然发动机和变速箱就会受到激烈的磨损。这时候只要等到发动机温度上升到正常工作的温度就能够再次恢复正常驾驶。 以下是附送内容！ 1、什么是“行车预热”？ 答：“行车预热”指的是在车辆行驶过程中，让润滑系统和冷却系统自己动起来的一种热车方式。 2、车辆起步之后，对车速有没有什么限制？ 答：没有过多限制，正常行驶就好，只是此时发动机还没达到标准工作温度，要尽量避免急加速、高转速，这一过程其实也就三五分钟的样子。 3、冬天天气冷，是不是也不需要原地热车？ 答：是的，现在的发动机加工工艺可不比从前，而且机油性能也都有了明显的提升，所以不需要原地热车，“行车预热”还是同样适用的。只是考虑到冬天车内太冷需要暖风，可以适当延长怠速热车时间。 4、冬天为了尽快提高发动机温度能否轰油门？ 答：不能。轰油门就意味着高转速，凉车状态下会加剧发动机的磨损，而且对发动机积碳、油耗、尾气排放也会有影响。 5、对于长时间停放的车辆是否也适用？ 答：不一定。长时间停放的车辆，机油大部分都回流到了油底壳，且在刚着车之后，有的发动机因为缺少润滑可能还会出现气门“哒哒”响的声音，这种情况可稍稍延长怠速热车时间，几十秒到1分钟不等。 6、是不是所有电喷发动机都不需要原地热车？ 答：不是所有，而是大部分。虽然发动机整体工艺有了很大的提升，但不同汽车厂家发动机还是会有一些差异，所以事实上还是有一小部分汽车厂家是要求热车的，这一点可以参照一下自己车型的用户手册。 祝驾车愉快！ 真诚回答，望采纳。

长知识了！谢谢🙏