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宝马530li和奔驰E300哪个好?
为什么?
厉害的枕头
2019-06-10 16:01
推荐车型
奔驰E级
44.01万-59.98万
(参考成交价)
询价
满意答案
您好!回答问题我是认真的。 全新宝马530Li的长宽高分别为5087#1868#1500mm,轴距3108mm,相比现款车型,其车身长度增加了32mm,宽度增加了8mm,轴距则保持不变,修长的车身设计一直以来都是宝马5系的拿手好戏,宝马528、宝马530完全符合现代人的需求,这也是其销量大增的一个重大因素所在。 尾部的变化主要集中在了尾灯的设计上,相较于现款车型尾灯变得更加时尚张扬了,多了一些活力,整车都在大张旗鼓的展现着流线,当然,尾部也不例外,依旧挺拔有力。双侧的尾喉设计也是非常的显眼的,外观全部采用了镀铬银条装饰,前呼后应非常的具有说服力。 宝马530底盘系统采用了大量的高强度并且轻量化的铝制材料,大大的为整车操控性以及安全性做出了突出贡献。 奔驰E300主要以内饰为主,内饰设计非常的超前,前提是在没有看到宝马530的时候能说出这些话,当看到宝马530时就会果断放弃奔驰E300的内饰了。宝马530的内饰进过小小的调整过后和宝马7系的内饰有的一拼,内饰采用了大量的实木、镀铬银条等配置,10.2英寸的中控屏幕也是少不了的,最最重要的是宝马530的鸡腿档把了,宝马5系的大鸡腿档把真是让人爱不释手,并且档把周围被真皮以及钢琴烤漆板包裹着,在做工上宝马5系的进步非常大。 其中宝马530的液晶仪表可以随着驾驶模式的切换随意的变换颜色,整体看起来并不像液晶仪表的宝马530机械感很强,最高时速260km/h,实际很难跑到,在科技感方便稍微逊色于同级别的奔驰和奥迪了。 以操控著称的丁字型方向盘设计,真的很吸引人,对于那些纯粹追求宝马车的车迷们,这种手感真的太具杀伤力了。 后排座椅设计的还是非常到位的,敢问,哪一个老板会不喜欢这样的设计,把中央扶手放下后就是一个四座版车型,拉起后就是一个五座版车型,可随意变化,操作起来非常的方便,连座椅调节按钮也都集中在了中央扶手上,现在的我,看到这样的宝马530时已经爱不释手了。 真诚回答,望采纳。
炼狱之涅槃
刚刚
宝马与奔驰俺不熟悉,你这张脸可是清晰的很啊。 我的回答满意吗?如果满意请采纳~
远望
2019-06-10
两车目前都没有什么大的优惠,价格接近,配置上也旗鼓相当,质量或者说长期可靠性方面德系并不是很擅长(日系更好一些),相对来说E级更加稳定可靠。 根据需求和喜好选择合适的车型,最好能去店里试驾感受 真诚回答,望采纳。
个性的荔枝
2019-06-10
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