你好！荣威i6 PLUS在设计、配置和动力总成方面都进行了优化，从而让这款车更符合国人需求。首先设计上，新车型拥有更长的轴距、更宽的车身和更低矮的车顶，从而使整车有一个更和谐的比例，视觉上的第一印象对于消费来说很重要。另外在细节上，新车型采用了更大尺寸的进气格栅，这与ei6是保持一致，因为大嘴造型有更强的视觉冲击力。 配置上的提升则分为两部分，首先是部分配置下放，让更多车型拥有诸如大尺寸液晶屏这样的科技配置，另外在细节上，例如全车大量使用了软包材质，这不仅能提升触感，同样也提升了视觉上的质感。 而在动力方面，荣威则根据实际需求进行了调整。现款车型采用了两款发动机，分别是1.0T的3缸涡轮增压发动机以及1.5T的四缸涡轮增压发动机。在新款车型上，我们将看到1.6L自然吸气发动机替代了之前的1.0T发动机，并且把之前的双离合变速箱换成了CVT。 从产品层面来讲，这是一种趋于务实的考虑，动力上新的1.6L发动机虽然未公布具体数据，但应该在最大功率上与1.0T差别不大，但换来的是4缸的稳定以及CVT的平顺，对于家用车来说，这是一个非常符合实际使用需求的配置。 特别值得一提的是，这款车的价格非常亲民，甚至有的车友都说，上市就降两万，由8.98万元降到6.98万元，怀疑车企是不是赔本赚吆喝！ 祝好运常伴！ 真诚回答，望采纳。

我觉得挺好，油耗特别低，实惠

刚提的19款i6plus.性能没得说，推荐1.6无级变速或者手动，不推荐涡轮增压干式双离合，双离合顿挫感异响严重 真诚回答，望采纳。

你好朋友，这两天看了一个叫龙猪评测i6puls双离合的视频，用“灾难”两字来形容双离合！！ 还说NVH效果很糟糕， 行驶路上环境音，大卡车过来的时候车内很吵，还有胎噪也不行，底盘路面回馈太多了……至从看了那个视频，本来想买的心就悬了！ 请问下，cvt也会这样吗？