您好！回答问题，我是认真的。 导致汽车在转向时出现异响的故障原因非常多，但多发生于方向机、转向助力及底盘的一些部件故障，如外球笼故障、减震器故障、相关球头老化、间隙过大，再如转向助力泵故障、助力油亏油、变质等等，当然还有一些球头生锈，像摆臂球头锈蚀也会引起汽车在转向时的异响。当然，球头锈蚀，给里面注射些润滑油脂就很容易解决问题，但有些转向异响却没那么简单，甚至会牵连到底盘其他部件受损，引起更大的麻烦。 球头锈蚀 一、转向拉杆球头松动引起方向盘抖动、底盘松散，轮胎提前报废 转向拉杆球头松动时，会导致左右转动方向盘时出现明显的“喀登”异响，此时仅有的异响声让我们认为不妨碍汽车正常的驾驶，继续开吧，如果有这种想法那就大错特错了。 转向拉开球头问题会严重化，除了导致转向异响、方向盘抖动及影响到汽车操控稳定外，还可能会造成汽车跑偏、吃胎，使轮胎偏磨而提前报废。此外，球头松动还可能导致底盘松散，遇到冲击载荷甚至有可能造成球头脱落的断轴现象。如果转向拉杆的球头开始松动，应该立即更换新的转向球头，一切隐患就都可以消除了。 二、球笼防尘套老化、破损造成球笼报废 我们知道，球笼有内球笼和外球笼（内球笼连接变速箱差速器部位，外球笼连接车轮部位），这两个球笼同时配合使用，是发动机动力传递的重要组成部分。每个球笼都由防尘套保护，一是防止进水、沙子、石子等杂质，这些杂质很容易磨坏球笼；二是防止球笼润滑油脂泄漏。但是球笼防尘套会老化，老化后容易破损，球笼破损后，里面的润滑油脂将会很快甩干。 油脂甩干造成的干摩擦，是导致球笼故障的重要原因，而外球笼故障也会出现转向时“咔咔”的严重异响，不只外球笼，内球笼故障也会造成底盘异响，尤其在加速和转向受力时。如果球笼润滑油脂缺失汽车还继续使用，球笼会干磨烧坏而报废。这还不算，因为球笼故障还可能造成半轴损坏，同时也可能会造成汽车吃胎，使轮胎报废。所以说，球笼防尘套破了就应该立即更换，要不然累及半轴，更换半轴就得不偿失了。此外，如果球笼防尘套到了老化使用寿命，可以进行预防性更换。 三、外球笼损坏不换造成转向拉杆球头损坏 外球笼损坏，除了典型的出现转向时“咔咔”的异响，并未发现其他问题，此时汽车继续使用，很可能造成底盘其他构件牵连受损，转向拉杆球头、拉杆胶套等底盘构件会首当其冲。 所以球笼损坏造成的转向异响，万万不可以轻视，因为像外球笼这样的球笼损坏，不管不问，随着发生，很可能会牵连整个底盘受损，那就得不偿失了。 真诚回答，望采纳。

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