你好，汽车的胎压正常情况下，平地肉眼观察是压四花，一会儿给你图片。胎压的标准值在说明书上有，驾驶室副驾门柱上有，有的在油箱盖或工具箱上也有。没有特殊载重的情况下，维持标准胎压就可以了，冬夏也不用减压增压，没那么多说道。 祝出行平安！ 真诚回答，望采纳。

那只能看看哪个轮胎是否瘪了

肉眼还是较难判断，一般来看汽车每个月会跑0.1个大气压，可根据平时行驶的感觉来判断是否足压。最好可以3个月左右去专门量一下胎压，需要的话补点气

看胎啊

看显示屏，数字一样达到规定值就行

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看胎

直观看轮胎

肉眼没法识别，交易开几千公里后，去给轮胎充气

您好！回答问题，我是认真的。 车停放在平整的硬地上目测，从侧面正对轮胎观察，如果胎侧和地面接触位置正好压到胎底的花纹气压是正好，胎侧的光面也压到底下了说明亏气，胎底的花纹如果露到侧面了说明气太足。另外如果平时发现报警灯亮了但又没发现明显的亏气可以先把报警灯清零，如果不长时间又亮了证明亏气或是有漏气如果灯不亮，说明是报警检测装置依据轮胎在不平路行驶产生的正常误报或者是少量正常亏气。 胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。 现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。 气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。 1、出行前先观察轮胎状态。子午线轮胎——也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎——就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的"不涨腮"，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。 2、行驶中注意听轮胎与地面摩擦声音，感觉过不很平的路面时的缓冲力，感觉加油时的加速情况与平常比有没有变化，这些都是平常积累经验。 3、正常情况下每星期到专业的轮胎修理店检查、补充气压。 真诚回答，望采纳。

肉眼是很难观察车胎亏气不亏气，只有每回在保养时让4s店帮你看看。